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Kein guter Plan: Kabel–Wildwuchs mit etlichen Lüsterklemmen im Kofferraum des Beiwagens. Derlei ist praktisch eine Garantie für Fehler und Pannen. Zu Testzwecken mag so etwas angehen, eine Reise übersteht das ebenso wenig wie häufige Fahrten.
Der Wust im Bild dient der Versorgung der beiden Leuchten am Beiwagen–Kotflügel, was erschwert wird, weil die Masse da separat hingeführt wird und die Positionslichter mit dem Tagfahrlicht gemeinsam brennen sollen.
Genau derselbe Zweck lässt sich mit einer ganz kleinen Platine (mit Schraubklemmleisten) viel besser erreichen.
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Die zweite Seitenwagen–Leuchte
Seit dem Umbau gibt es am Gespann symmetrische Rück– und Bremslichter.