Der umgebaute Kettenschutz: schlank und recht elegant
Nach dem Umbau wurde der Kettenschutz grundiert. Zuvor wurde er mit der Blechschere in Form geschnitten, nachgebogen, entgratet, entrostet und geschliffen.
Zwar sind noch reichlich Rostnarben sichtbar - das stört uns jedoch nicht weiter. Die hintere Befestigungsbohrung für den Gepäckträger haben wir erst nach der Lackierung angebracht.
Im Vergleich zum geschlossenen Kettenkasten ist dieses Blech angenehm leicht - und trotzdem stabil.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Schutzbleche und Kettenschutz des Gespanns
Das Gespann bekam Schutzbleche aus Aluminium und einen einfachen Kettenschutz.