Ein primitiver Nietdöpper für die Kupferniete
Der erste Niet der neuen Bremsbeläge für die Victoria–Trommelbremse gelang noch nicht so prima. Zwar tat es der am Schleifbock angespritzte Nietstempel („Döpper”) recht gut, aber beim Plattschlagen lief hier etwas schief.
Kein Problem, schon ab dem zweiten Niet klappte das viel besser (Übung macht den Meister).
Wichtig: Beim Nieten muss immer von der Mitte nach außen gearbeitet werden. Am besten werden alle Niete zunächst nur geweitet und erst dann flach gedengelt.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Bremsbeläge erneuern
Wir haben vor eine größeren Reise vorne neue Beläge aufgenietet.