1956: Georg Goppert auf einer Schwingen–Victoria KR 26
1956 war an der Maschine von Georg Goppert das vordere Schutzblech schon hochgelegt, damit sich Schmutz und Steine nicht darin verfangen konnten. Beachtet auch den Steinschlagschutz unterhalb und vor der Lichtmaschine sowie die modifizierte Auspuffanlage mit langen Endrohren. Unter dem rechten Auspufftopf ist die Flasche mit Druckluft für Reifenpannen. Alle KR 26 mit Schwinge hatten schmale Schutzbleche und hochliegende Lenker mit einer verschraubten Querstrebe.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Die Victoria KR 26 mit Hinterradschwinge
Geschichte und Verbleib der sieben Wettbewerbsmaschinen für den Geländesport (1955 bis 1957).