Wie ab Werk: Federbeinhalter mit den Stützen für die Achslager
Vorab, die hellen Flecken auf dem Foto sind keine Staubflusen, sondern Reflektionen an kleinen Lackbuckeln.
Grundiert und lackiert sieht das nicht mehr so wirklich nach Eigenbau aus. Die Schweißnähte (WIG) sind weit besser als solche von 1953. Es ist auch gut zu sehen, dass die Federbeinhalter mit dem Querblech die Achshülsen stützen und den Bremsanker versteifen.
Das Loch im Anker wollte Henrik unbedingt haben - auch gut. Sein Kommentar nach der Schweißarbeit: „Da kannst Du problemlos auch das ganze Gespann dran aufhängen.
”. So etwa sah das der Prüfer vom TÜV auch, der ohnehin von der Ausführung begeistert war.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen:
Bau der Langschwingengabel für die Victoria KR 26
Teil 3: Endfertigung, Details, Montage.