Die jährlichen Treffen der Victoria–IG

Das erste Treffen der Ende 1988 gegründeten Interessengemeinschaft fand Ende Juli 1989 auf Burg Idar–Oberstein statt und wurde von Christian Wild ausgerichtet.

Vater und Sohn Schwarzwald aus Frankfurt hatten mir zuvor ein Konvolut aus etwa anderthalb KR 26 verkauft (zu einem Freundschaftspreis). Damit wurde das alte Gespann aufgebaut, allerdings noch auf Basis eines KR 25–Fahrwerks. Bald kamen da immer mehr Teile der größeren Maschine dran, vor allem die Räder und Federbeine der Gabel.

Zusammen mit den „Schwarzwäldern” und anderen ging es dann auf Tour über den Rhein (auf der Fähre) und in die Edelsteinstadt mit dem steilen Aufstieg zur Burg.

So arg viele Teilnehmer gab es da noch nicht, aber immerhin rund 40 - ein Anfang war gemacht und der Burghof schon ziemlich voll. Wie auch heute noch waren einige Motorräder anderer Marken dabei, die Stimmung prima.

Leider übernahm später ein anderer Pächter die Bewirtschaftung der Burg. Das führte ab 1990 zu erheblichen Unstimmigkeiten, und in weniger guter Erinnerung ist noch der Spießbraten, den dieser sich mit 25,- DM je Portion „vergolden” ließ. Auch die geforderten Nenngelder sorgten für Unmut, dito der „Rausschmiss” Punkt 19:00 Uhr. Also wurde nach Alternativen gesucht.

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• Liste der Jahrestreffen

Die Entwicklung der Treffen

30 Treffen (bis 2018) sind ein Wort und bieten Tradition. War so ein Treffen anfangs noch leicht zu organisieren, ist das mittlerweile mit ganz erheblichem Aufwand (und teils auch Kosten) verbunden. Geschätzt bis zu 120 Parteien oder auch mehr wollen da versorgt sein. Anreisen, Unterkünfte, Camping–Möglichkeiten und vor allem die Verpflegung geraten schnell zu einer sehr zeitintensiven Herausforderung.

Dafür muss den Ausrichtern von Herzen gedankt werden, vor allem den „Wiederholungstätern”. Die Gemeinschaft unterstützt sie natürlich nach Kräften, es bleibt dennoch sehr, sehr viel Aufwand, bis es wieder heißt: „Nach dem Treffen ist vor dem Treffen.”.

Sehr beeindruckend sind teils auch die Anreisewege der Teilnehmer. So ist der Weg vom Norden Deutschlands nach Zürich (2011) sicher kein Pappenstiel, vor allem auf eigener Achse. Das dürfte der südlichste Austragungsort gewesen sein, der östlichste hingegen bei Rostock (1996) und der nördlichste in Bremen (wenn die Treffen der Dänen bei Peder nicht mitgezählt werden).

Schon 1990 waren viele noch heute aktive Mitglieder (und leider auch inzwischen verstorbene wie „Wü-Ha”, Ernst Wüstenhagen, der Konstrukteur der „Parilla”) dabei. Edgar, Kay, Uli, Uwe, Volker und Klaus gehörten auch schon dazu. Klaus an der Spitze der Freiburger dürfte 1996 den Rekord der Anreisekilometer aufgestellt haben.

Liste der Jahrestreffen

• 1 - 4: 1989-1992 Idar Oberstein
• 5: 1993 Nürnberg
• 6: 1994 Freiburg
• 7: 1995 Miehlen (Taunus)
• 8: 1996 Warin (bei Rostock)
• 9: 1997 Clausthal-Zellerfeld
• 10: 1998 Dauborn (bei Limburg)
• 11: 1999 Seelig (bei Bayreuth)
• 12: 2000 Stockach-Seelfingen
• 13: 2001 Tangstedt (bei Hamburg)
• 14: 2002 Helmbrechts (bei Hof)
• 15: 2003 Recklinghausen
• 16: 2004 Mammingerschwaigen (bei Landau/Isar)
• 17: 2005 Miehlen (Taunus)
• 18: 2006 Sasbach (bei Freiburg)
• 19: 2007 Lilienthal (bei Bremen)
• 20: 2008 Pfaffengrün (bei Plauen)
• 21: 2009 Nürnberg-Katzwang
• 22: 2010 Tangstedt (bei Hamburg)
• 23: 2011 Oberrieden (bei Zürich)
• 24: 2012 Helmbrechts (bei Hof)
• 25: 2013 Stockach-Seelfingen
• 26: 2014 Bad Dürkheim
• 27: 2015 Miehlen (Taunus)
• 28: 2016 Bad Dürrheim (Schwarzwald)
• 29: 2017 Rottersdorf (bei Landau/Isar)
• 30: 2018 Pfaffengrün (bei Plauen)
• 31: 2019 Friedberg–Buchenbrücken (bei Frankfurt am Main)